Σάββατο, 28 Μαρτίου, 2026
ΑρχικήΓνώμεςΟ Πολιτιστικός Τουρισμός...

Ο Πολιτιστικός Τουρισμός μπορεί να συμβάλλει στην Οικονομική Ανάπτυξη της Ελλάδος

delfi.jpgΟ πολιτιστικός τουρισμός ορίζεται ως η κυκλοφορία των ατόμων στα πολιτιστικά αξιοθέατα μακριά από τον τόπο κανονικής διαμονής, με την πρόθεση να συλλέξουν νέες πληροφορίες και εμπειρίες για να ικανοποιήσουν τις πολιτιστικές τους ανάγκες.

Αυτή η μορφή τουρισμού είναι όλο και πιο δημοφιλής σε ολόκληρο τον κόσμο και επιβεβαιώνεται από μια έκθεση του ΟΟΣΑ το 2009, η οποία αναφέρεται στο ρόλο του πολιτιστικού τουρισμού για την περιφερειακή ανάπτυξη διαφόρων περιοχών του κόσμου.

Η ανάπτυξη του πολιτιστικού τουρισμού δεν δημιουργεί μόνο μια αίσθηση γνώσης και υπερηφάνειας για την τοπική ιστορία και ταυτότητα αλλά βοηθά στη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς, στην οικονομική ανάπτυξη και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.

 Πρόσφατα το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε και στέλνει στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο για έγκριση την Πρόταση:

ότι το Σήμα Ευρωπαϊκής Πολιτιστικής Κληρονομιάς θα απονέμεται σε μνημεία και φυσικούς, αρχαιολογικούς, αστικούς ή πολιτιστικούς χώρους, οι οποίοι έχουν διαδραματίσει ένα σημαντικό ρόλο στην ευρωπαϊκή ιστορία, στον ευρωπαϊκό πολιτισμό και στην ευρωπαϊκή ολοκλήρωση.

Το Σήμα Ευρωπαϊκής Πολιτιστικής Κληρονομιάς θα μπορεί να απονέμεται και σε τόπους μνήμης, καθώς και στην άυλη κληρονομιά ως συνδεόμενη με ένα τόπο, συμπεριλαμβανομένης της σύγχρονης πολιτιστικής κληρονομιάς.

 Μεταξύ των στόχων αυτής της νομοθετικής πρότασης είναι η ενίσχυση των γνώσεων των νέων για την κοινή πολιτιστική τους κληρονομιά και η τόνωση της συνείδησης της ευρωπαϊκής τους ταυτότητας, καθώς και η προβολή των χώρων ως τουριστικών προορισμών, περιορίζοντας ταυτόχρονα τις δυνητικές αρνητικές επιπτώσεις εις βάρος των χώρων ή της περιοχής η οποία τους περιβάλλει.

Στη πρωτοβουλία αυτή θα συμμετάσχουν μόνο τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τη δυνατότητα να προεπιλέξουν το πολύ δύο χώρους ανά διετία και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα επιλέγει ένα χώρο ανά κράτος και επί πλέον δίνεται η δυνατότητα στα κράτη μέλη να μπορούν να επιλέγουν χώρους από κοινού (διεθνικοί χώροι) στους οποίους θα δίνεται ιδιαίτερη προσοχή.

Για την Ελλάδα το Σήμα Ευρωπαϊκής Πολιτιστικής Κληρονομιάς πρέπει να αποτελέσει τον καταλύτη για τη δημιουργία ενός Δικτύου Περιοχών Πολιτιστικής Κληρονομιάς το οποίο εμπλουτιζόμενο με ειδικές μορφές τουρισμού, όπως ο Αθλητικός Τουρισμός, θα μπορέσει να αναπτύξει ένα καινοτόμο τουριστικό προϊόν, το οποίο θα συμβάλλει άμεσα στην Οικονομική Ανάπτυξη της Ελλάδος.

Δρ. Δημήτρης Τερζάκης

Καθηγητής Τ.Ε.Ι. Κρήτης

spot_img

Τώρα ζωντανά! Web Radio από το Ελληνικό Φαινόμενο!

 

 

Τελευταία νέα

Ο ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ ΞΕΣΚΕΠΑΖΕΙ ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΨΕΜΑΤΑ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ.

ΣΤΟ Focus-Στέφανο Δαμιανίδη... Λίγες ημέρες πριν την εθνική επέτειο της 25ης Μαρτίου και ενώ ξεκινάει η δίκη των Τεμπών, ο καθηγητής Νίκος Βασιλειάδης αναλύει στο Focus FM τα πιο καυτά ζητήματα της ελληνικής πολιτικής σκηνής, από τη χειραγώγηση των δημοσκοπήσεων...

Της Ιουλία Καλλιμάνη Το τραγούδι «Με Ξόδεψες» και «Το Γράμμα», κυκλοφορούν δυναμικά σε πλατφόρμες και στο ΤΟΚΙΟ..

Η εμφανίσεις υπερθέαμα στο ΤΟΚΙΟ με την Ιουλία Καλλιμάνη συνεχίζει ακάθεκτη.. ΜΕ Το τραγούδι «Με Ξόδεψες» και «Το Γράμμα» οπου ακούγονται στους θαμώνες του ΤΟΚΙΟ και γίνεται σουξέ» πανελλαδικά. Και στο Ψηφιακό το Καλύτερο ραδιόφωνο https://elliniko-fenomeno.com/category/tragoudia/

Ο Ρήγας Φεραίος ο Βελεστινλής Κατάγεται κι αυτός από μακεδονική  φύτρα από το Περιβόλι της Πίνδου, απ’ όπου η φαμίλια του είχε μεταναστεύσει στο...

ΡΕΠΟΡΤΑΖ και ιστορική Έρευνα ο δημοσιογράφος Νικόλαος Βάνης. Ο Παναγιώτης Φεραίος από μακεδονική  φύτρα από το Περιβόλι της Πίνδου, απ’ όπου η φαμίλια του είχε μεταναστεύσει στο Βελεστίνο και μετέπειτα στο Βογατσικό Καστοριάς ήταν ο αδερφός του Ρήγα Φεραίου. Ο Ρήγας Φεραίος...

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη Και Δυτική Θεσσαλονίκη δεν αξίζει μετρό!!! Αυτή είναι η πραγματικοί Αλήθεια..

Έρευνα-ρεπορτάζ – ο δημοσιογράφος Νίκος Βάνης… Ο Νίκος Ταχιάος μιλώντας στην πόλη αναφέρθηκε στην επέκταση του μετρό, Το ένα δις ευρώ που επικαλούνται ως πρόβλημα για να φτάσει και να 'ναι και βιώσιμο το μετρό στις πιο υποβαθμισμένες περιβαλλοντικά και...