Ο Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης, πραγματοποίησε χθές το απόγευμα συνάντηση με τον υποψήφιο Δήμαρχο Καλαμαριάς Θεοδόση Μπακογλίδη, αργότερα με τον υποψήφιο Δήμαρχο Θεσσαλονίκης Γιάννη Μπουτάρη και στη συνέχεια με τον υποψήφιο Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας Μάρκο Μπόλαρη.
Ο κ. Μαγκριώτης συζήτησε μαζί τους για το Στρατηγικό Σχέδιο Υποδομών Μεταφορών 2010-2020 της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής της, κεντρικός πυρήνας του οποίου είναι τα μέσα σταθερής τροχιάς (Μετρό, Τραμ), οι δύο συγκοινωνιακοί δακτύλιοι της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής και οι συνδέσεις της Θεσσαλονίκης με τις πρωτεύουσες των νομών της Κεντρικής Μακεδονίας, τόσο με αυτοκινητόδρομους, όσο και με προαστιακό σιδηρόδρομο.
Ο κ. Μαγκριώτης τόνισε ότι αυτό το σχέδιο, που διαμορφώθηκε συναινετικά:
1. Έχει ορίζοντα υλοποίησης δεκαετίας.
2. Δίνει οριστικές λύσεις στα συγκοινωνιακά και κυκλοφοριακά προβλήματα στη Θεσσαλονίκη και στη Κ. Μακεδονία.
3. Υποστηρίζει την οικονομική ανάπτυξη και την εξωστρέφεια της περιφέρειας.
4. Βελτιώνει σημαντικά την ποιότητα ζωής.
5. Βοηθά στη δημιουργία θέσεων απασχόλησης,
6. Ενισχύει την παραγωγικότητα, την κοινωνική και περιφερειακή συνοχή και την ευημερία των πολιτών. Υπογράμμισε ακόμη, ότι αρκετά έργα είναι σε εξέλιξη, άλλα δημοπρατούνται σύντομα, μερικά είναι στη φάση ολοκλήρωσης των μελετών και για ένα αριθμό έργων σύντομα θα ανατεθούν οι μελέτες.
«Σημαντικό μέρος των απαιτούμενων πόρων είναι διασφαλισμένο στο ΕΣΠΑ. Η χρηματοδότηση θα συμπληρωθεί με το Π.Δ.Ε. τα επόμενα χρόνια, την αναμόρφωση του ΕΣΠΑ, πόρους από διαρθρωτικά ταμεία της Ε.Ε. και τις συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Στην τελική διαμόρφωση, στην οριστικοποίηση, στις προτεραιότητες αλλά και στην κατασκευή των έργων αυτών σημαντικό ρόλο θα έχει η νέα ισχυρή τοπική αυτοδιοίκηση και η αιρετή περιφέρεια».
Κατά τις συναντήσεις του κ. Μαγκριώτη με τους υποψήφιους συζητήθηκαν επίσης τα θέματα της επανάκτησης του θαλάσσιου μετώπου της πόλης και της ευρύτερης περιοχής, των μεγάλων αναπλάσεων και της δημιουργίας δημόσιων χώρων, τόσο στη Θεσσαλονίκη, όσο στα άλλα αστικά κέντρα της Κεντρικής Μακεδονίας. .
